Кандыба Виктор Михайлович

С-К метод развития человека (Часть 1)

признаков в окружающей

среде (на суше, на море).

Биолокационная аномалия (обобщенно) - это участок территории или акватории,

здание или сооружение, элемент сложной технической системы или объекта декоративно-прикладного

искусства, в пределах которого проявляется биолокационный эффект.

В качестве биоиндикаторных инструментов мы используем рамки с вертикальной

осью вращения, а также маятники.

Основные методы биолокации:

- метод биосканирования (когда производится регулярное прочесывание зоны объекта

биолокации по рядам профилей);

- метод биопеленгации (когда производится экспресс-поиск направления на объект

биолокации из одной-трех точек);

- метод биоиндикации (когда производится определение характеристик объекта

биолокации);

- метод дистанционной, комплексной биодиагностики (когда используются два

или три вышеназванных мето да, причем биолокатор находится вдали от объекта

биолокации, иногда на расстояниях до нескольких тысяч километров).

Основные виды биолокационных аномалий (укрупненно): а) пустотные; б) перекопные;

в) древесные; г) каменные; д) металлические; е) водные; ж) химические; з)

биологические; и) энергетические; к) маршрутные; л) интегральные.

Нами рассматриваются социотехнические объекты повышенного риска, то есть среда

обитания людей в контакте с техническими системами. Сюда относятся объекты

жилой среды (здания и сооружения жилого, коммунального и др. назначения),

индустриальной среды, транспортной среды, а также природной среды.

При биолокационных исследованиях социотехнических систем повышенного риска

приходится иметь дело с разными аномалиями, но особенно с энергетическими

аномалиями.

Энергетические аномалии - исключительно обширная группа аномалий, связанных

с объектами природы и техники, истории и культуры, военного дела и криминалистики,

например:

- геопатогенные и технопатогенные зоны, вредно влияющие на работоспособность,

долговечность и безопасность людей, машин, оборудования и сложных технических

систем;

- места зависания и посадки летательных аппаратов различного происхождения;

- места аварий и ярких психоэнергетических событий;

- зоны предаварийного состояния в сложных системах;

- места утечки рабочей среды (особенно при высоком давлении и температуре);

- тревожные зоны в технических и природно-технических системах (стационарного

и мобильного типа);

- психоэнергетические, эмоционально-информационные поля, присущие произведениям

изобразительного и декоративно-прикладного искусства (особенно культового

и коллективного пользования);

- группы людей (команды, экипажи, активные одиночки) с агрессивными действиями

и намерениями.

Наши генеральные цели применения биолокации (биодиагностики):

- повышение работоспособности и безопасности людей;

- экономия трудовых, энергетических и материальных ресурсов (при одновременном

повышении качества работ);

- получение информации, недоступной традиционным инструментальным и рецептурным

методам поиска и разведки.

При изучении проблемы обеспечения надежности и безопасности социо-технических

систем и объектов невольно возникает ряд вопросов к специалистам-ортодоксам,

признающим только казенные методы поиска и разведки, проектирования и исследования.

Например:

1) Почему существуют территории, поселки, здания, помещения, места работы

и отдыха людей, на которых наблюдается

повышенный травматизм и повышенная заболеваемость людей, особенно канцерогенного

и сердечно-сосудистого характера?

2) Почему существуют технические объекты в коммунальной, индустриальной и

транспортной среде, которые система

тически оказываются в аварийном состоянии, угрожая здоровью и жизни людей?

3) Почему воздвигают здания и сооружения, которые через некоторое время начинают

трескаться, перекашиваться, терять жесткость и прочность, также угрожая жизни

людей?

4) Почему официальные органы санитарной службы не могут годами найти места

выбросов и захоронений вредных и опасных веществ в сухопутных и морских условиях?

5) Почему громадное число людей попадает в аварии и гибнет на сухопутных и

морских трассах, несмотря на наличие всевозможных инспекций и спасательных

служб?