В.А.Чернобородов

Существуют вопреки логике

'Этого не может быть!' Действительно, с точки зрения

современной науки создание летательного аппарата с такими характеристиками

попросту невозможно. Раз этого не могли мы, люди, значит, это запрещалось и всем

остальным внеземным цивилизациям. Словно бы смеясь над нашей самоуверенностью,

неопознанные объекты не слишком-то стремятся оставаться все время неопознанными:

наследили на нашей грешной Земле без всякой меры.

Одним из бесспорных доказательств существования таинственных пришельцев являются

так называемые 'осколки НЛО', подобранные чаще всего на местах взрывов этих

объектов. Самые известные примеры: 'вашская находка' найденный в Архангельской

области фрагмент какой-то толстой сферической оболочки диаметром 1,2 м;

'тульский образец' - 38-граммовый кусок проводника; оплавленные шарики с высоты

611 около Дальнегорска; 'волосы ангела' тающие на воздухе осадки, выбрасываемые

с пролетающих объектов в Краснодарском крае и Волгоградской области; покрытая

миллионолетней окисной пленкой алюминиевая 'посадочная опора шасси' из Румынии;

'стеклянная пирамидка', найденная на Луне командиром экипажа 'Аполлона-16'

Джоном Янгом.

Объединяет эти совершенно разные вещи только то, что все они, по заключению

экспертов, являются явно искусственными изделиями, произведенными кем угодно,

только не представителями рода человеческого. Знакомясь с результатами

химических анализов этих образцов, технологи лишь удрученно пожимают плечами:

'Для воспроизведения этой штучки нам нужно создать внутри плавильных печей

значения температуры, магнитных полей, вакуума в десятки, а то и в сотни раз

больше тех значений, которых только достигли на Земле!'

Внешне разные, они все же позволяют получить представления о строении НЛО. В

частности, многое говорит о том, что аппараты пришельцев используют мощные

электромагнитные поля для каких-то своих целей (возможно, для создания тяги?).

На это указывают остаточная сильная намагниченность, наличие в образцах тонких

спиральных проводов (электромагнитов?), вкрапленных в диэлектрический материал

(в дальнегорских осколках это золотые тонкие нити), а также то, что магнитные

свойства некоторых находок отличаются в зависимости от направления измерения в

материале (что само по себе непонятно!) в 15 раз (как в находке с берега реки

Вашки) и более!

Американские самолеты радиоэлектронной разведки не раз фиксировали излучение,

идущее от летящих НЛО (чаще всего сообщается, что такое излучение имеет частоту

3000 МГц с повторением 600 импульсов/с). Так как мощность этого излучения

напрямую зависит от режима полета объекта, можно сделать вывод, что оно либо

напрямую движет НЛО, либо является побочным продуктом работы движителя НЛО.

Стоит вспомнить и рассказы землян, добровольно либо принудительно посетивших

летающие тарелки. Не всем им, конечно, стоит верить, тем более что одинаковых

рассказов встретить почти невозможно. Но один вывод сделать можно: техногенные

НЛО внутри пустые, очень часто там вообще ничего нет, кроме пульта управления и

кресел. На любой громоздкий двигатель просто не осталось места на этих кораблях!

Если только двигатель или движитель не спрятаны внутри оболочки летающих

тарелок!..

Итак, даже беглый обзор имеющихся в нашем распоряжении данных об НЛО позволяет

приступить к восстановлению полного облика таинственных кораблей. Если

сравнивать эту процедуру с обобщением разведданных, то для многих инженеров,

переживших эпоху холодной войны, она покажется знакомой. Разве редки были у нас

случаи, когда разведка, похитив у потенциального противника пару снимков и кусок

обшивки просила спецов из 'ящиков' додумать все остальное''' Поэтому стоит ли

удивляться тому, что после десятка лет подобной 'разведывательной' работы на

кульманах появились почти полные чертежи сверхсекретной техни ки пришельцев?

Прежде всего вырисовалась схема двигателя, состоя щая из различных типов

генераторов, получающих энергию вроде бы ниоткуда (о них стоит написать

отдельную статью), небольшого блока управления и собственно двигателя -

электромагнитной рабочей поверхности (ЭРП) летательного аппарата, состоящей из

нескольких самовзаимодействующих слоев электромагнитов. Слаженная работа всей

оболочки приводит к самым поразительным результатам: вблизи резко искривляется

ПространствоВремя, что позволяет аппарату перемещаться как во Времени, так и в

'обычном' пространстве.